코레일 ncs 예제

자동차 분야의 기술 회사 인 Continental이 사용하는 센서 기술은 향후 고정 철도 교통에서 능동 및 수동 안전을 개선하기위한 것입니다. 레이더 센서와 카메라는 경전철 교통에서 심각하거나 치명적인 사고의 수를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 보행자, 자전거 또는 횡단 차량과 같은 장애물을 감지하기 어려운 장애물을 감지하고 트램 운전자에게 헤드업 디스플레이를 통해 차량 조종석에 직접 정보를 제공하거나 자동 제동을 트리거할 수 있습니다. 프로세스. InnoTrans에서 이 회사는 트램을 볼 수 있는 아이디어와 개념을 제시합니다. 트램 트랙은 자전거 타는 사람들에게 문제가됩니다. 사고 위험을 줄이기 위해 Dätwyler는 레일 홈에서 휠 을 탈지하는 것을 방지하는 벨로세이프 트랙을 개발했습니다. 보행자는 발목을 비틀 가능성이 적기 때문에 보행자도 이점을 누릴 수 있습니다. Dätwyler는 레일 홈에 안전 프로파일을 나사로 조여 이를 달성합니다. 트랙 가이드 플레이트는 트랙 휠의 사위 곡선을 제한하여 고무 프로파일의 수명을 연장합니다.

전체 구조는 철도 작업을 수행하기 위해 예를 들어, 많은 작업없이 언제든지 제거 할 수 있습니다. 홈은 완전히 씻어하기 위해 배수 채널을 가지고, 그래서 먼지와 먼지는 홈에 축적되지 않습니다. 새로 개발된 레일리필로, Dätwyler는 또 다른 혁신을 제시하고 있습니다. 이를 통해 가장 높은 수준에서 가능한 한 짧은 시간에 레일 브레이크를 제거할 수 있습니다. IBC Wälzlager GmbH는 철도 기술 분야의 응용 분야에 대한 고객의 요구 사항에 대한 선형 모션 베어링 및 텔레스코픽 가이드의 포괄적인 광범위한 프로그램을 적용하고 광범위하게 확장했습니다. IBC 제품군에는 도어 개구부, 스텝, 배터리 추출, 전자 캐비닛 및 내부 부품을 위한 새로운 시스템이 출시되었습니다. 예를 들어, 전자 장치에 대한 텔레스코픽 풀아웃의 여러 잠금 위치가 있는 도어 개구시스템에 사용되는 사용자 별 설계의 캐리지는 서비스 목적으로 다양한 위치에서 확장가능해야 합니다.

2nd August 2019 Uncategorized